激光雷达传感器的行业趋势

作者：

大迪电子

DADISICK大迪施克激光雷达是高精度传感器，但是有与过于昂贵，无人驾驶业界对激光雷达的存废之争一直没有停止过。非激光雷达阵营主要是以特斯拉为代表的的传统车企，他们倾向于渐进式路线，从ADAS辅助驾驶逐渐升级过度到自动驾驶，以端到端的深度学习砍掉传统的激光雷=雷达，激光雷大阵营主要是以谷歌为代表的科技公司，他们倾向于一步到位路线，以激光雷达为主传感器，等技术方案成熟成本下降后，再大规模商用。

　　未来发展方向：固态激光雷达

Velodyne是激光雷达的鼻祖，先后推出了64线、32线机械式激光雷达和16线混合固态激光雷达。“混合固”为Velodyne首创概念，是指外形上不存在可见的旋转部件，但为了360全视角其内部实际上仍然存在一些机械式旋转部件，只是做的非常小巧可以内藏而已。下面大迪电子小编简单介绍一下固态激光雷达探测原理：TOF飞行时间法原理如下图：

DADISICK大迪施克单线TOF测量型激光雷达LD-30H常用的探测原理是飞行时间法，就是通过给目标连续发送光脉冲，然后用传感器接收从物体返回的光，通过探测光脉冲的飞行往返时间来得到目标物距离。

　　对于固态激光雷达产品的应用工采网提供一款固态面阵激光雷达测距传感器 - CE30-A，CE30 使用时间飞行法(TOF, time of Flight)进行测距，它会发射出经过调制的近红外光，光线遇物体后反射并再次被 CE30 接收。CE30 通过计算光线发射和接收的相位差与时间差，来换算被拍摄景物的距离。东莞市大迪电子科技有限公司是一家从事六维力传感器,高精度激光位移传感器、固态激光雷达传感器研发生产销售为一体的高端智能传感器厂家，提供六维力传感器,固态激光雷达传感器，定制热线：4000-222-752